Wszystko jest O.K. Systemy alarmowe marki TYTAN^® wykrywają obniżone napięcie baterii w pilocie i sygnalizują to zapaleniem kierunkowskazów na 3s (zamiast 0,5s), przy wyłączaniu alarmu.

Taka sytuacja może mieć miejsce z kilku powodów:

1. Alarm może być wyzwolony przez niedomknięte szyby (wówczas czujnik ruchu wykrywa ruchy powietrza w kabinie).
   RADA: Proszę sprawdzić czy szyby w aucie są domknięte.
   
   
2. Czułość czujnika ruchu jest zbyt wysoka i latem przy rozgrzanej kabinie czujnik reaguje na ruchy konwekcyjne powietrza
   RADA: Proszę uzbroić pojazd bez ochrony wnętrza (patrz instrukcja) i sprawdzić czy fałszywe alarmy nadal się powtarzają. W przypadku, gdy fałszywe alarmy nie będą występowały, proszę udać się do autoryzowanego serwisu, celem wyregulowania czujników ultradżwiękowych.
   
   
3. Wyłącznik krańcowy maski może być zaśniedziały. Sytuacja taka ma miejsce najczęściej po sezonie zimowym, gdy pojazd był narażony na kontakt ze śniegiem i solą zalegającą ulice. Wyłącznik krańcowy może działać nieprawidłowo.
   RADA: Jeżeli wiemy gdzie znajduje się "krańcówka" to możemy przeczyścić ja płynem np. WD-40. Natomiast jeśli to nie pomoże, wówczas proszę skontaktować się z autoryzowanym serwisem.
   
   
4. Czujniki dodatkowe np. czujnik udarowy lub mikrofalowy są źle wyregulowane.
   RADA: Proszę uzbroić pojazd bez obsługi dodatkowych czujników (patrz instrukcja) i sprawdzić czy fałszywe alarmy nadal się powtarzają. Jeżeli nie to proszę udać się do autoryzowanego serwisu celem wyregulowania czujników.
   
   
5. Uszkodzenie któregoś ze składników systemu alarmowego np. syrenki alarmowej.
   RADA: Gdy taka sytuacja ma miejsce prosimy o pilny kontakt z autoryzowanym serwisem.

Nie. W razie konieczności pozostawienia samochodu w warsztacie może Pani alarm zablokować, Ponadto nie musi Pani informować obsługi o zamontowanym alarmie. Nie ma również potrzeby, aby zostawiać piloty od alarmu w warsztacie.

Aby uruchomić "tryb warsztatowy" proszę wyłączyć alarm, jeżeli był włączony i anulować (autoryzować) "antynapad" jeżeli jest aktywny (patrz instrukcja). W następnej kolejności proszę:

- 2x szybko włączyć i wyłączyć stacyjkę (nie uruchamiając pojazdu),
- w czasie mrugania diody sygnalizacyjnej (trwa to ok 5s), nacisnąć przycisk autoryzacji na 3s potwierdzeniem wejścia w "tryb warsztatowy" będzie dźwięk syrenką.

Po każdym włączeniu przycisku pilota, alarm sygnalizuje "stan warsztatowy" 3-krotnym błyskiem świateł lub, w starszych modelach, 4-krotnym dźwiękiem syrenki.

UWAGA! W "TRYBIE WARSZTATOWYM" POJAZD NIE JEST CHRONIONY

Alarm znajduje się w "trybie warsztatowym". Jest to specjalny tryb umożliwiający pozostawienie pojazdu w serwisie, bez konieczności oddawania pilota od alarmu.

Oczywiście. Należy jednak dodatkowo zamontować do alarmu tzw. CZUJNIK POŁOŻENIA GUARDIAL produkowany przez naszą firmę. Czujniki te są niedrogimi i małymi urządzeniami, które sygnalizują próbę kradzieży kół, a także próbę odholowania lub wciągnięcia pojazdu na lawetę.